미국 내 최대 자동차 시장인 캘리포니아주에서 일론 머스크가 이끄는 전기차업체 테슬라의 판매량이 올해 1분기 큰 폭으로 감소하고, 현대차와 기아는 약진한 것으로 나타났습니다.
현지시간 16일 캘리포니아 신차딜러협회(CNCDA)가 발표한 보고서에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 캘리포니아 내 테슬라 브랜드의 신차 등록 대수는 4만2,322대로, 작년 같은 기간(4만9,875대)보다 15.1% 감소했습니다.
테슬라의 캘리포니아 전기차 시장 점유율도 작년 말 55.5%에서 올해 1분기 말 43.9%로 11.6%포인트 쪼그라들었습니다.
CNCDA는 “캘리포니아 주민들이 논란의 중심에 있는 일론 머스크와 테슬라를 차갑게 외면하면서 테슬라의 어려움이 계속 가중되고 있다”고 짚었습니다.
민주당 지지세가 강한 캘리포니아에서 도널드 트럼프 대통령 측근인 머스크의 정치활동에 대한 반감이 커지면서 테슬라의 영업 실적이 악화하고 있다는 설명입니다.
1분기 캘리포니아의 전체 신차 등록 대수는 46만3,114대로 작년 동기 대비 8.3% 증가했고, 이 가운데 전기차 등록 대수도 9만6,416대로 1년 전보다 7.3% 늘었습니다.
테슬라가 시장 점유율을 잃은 사이 현대차와 기아, 제네시스는 점유율을 큰 폭으로 늘렸습니다.
현대차와 기아의 1분기 신차 등록 대수는 작년 동기 대비 각각 30.5%, 25.7% 증가했고, 제네시스는 45.1%의 성장세를 보였습니다.
시장 점유율로는 현대차와 기아가 모두 0.7%포인트씩 늘었습니다.
전기차 시장에서는 현대차와 제네시스의 신차 등록 대수가 각각 35.0%, 39.1% 증가했습니다.
전기차와 플러그인하이브리드(PHEV) 모델 판매 순위에서 현대차의 ‘아이오닉 5’는 3,762대로, 테슬라의 모델Y(2만3,314대)·모델3(1만3,992대)와 혼다 프롤로그(4,493대)에 이어 4위에 올랐습니다.
기아의 EV6(1,501대)와 EV9(1,168대)은 각각 15위, 22위였습니다.
CNCDA는 올해 1분기 자동차 시장이 활황을 보였지만, 남은 기간에는 전망이 불투명하다면서 캘리포니아의 연간 신차 등록 대수가 작년보다 2.3% 감소할 것으로 예상했습니다.
CNCDA는 “무역 정책 변화가 시장 전망을 꼬이게 하고 있다”며 “관세 인상 전인 지난 3월 자동차 구매를 서두른 움직임은 단기적인 현상에 그칠 수 있다”고 진단했습니다.
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임혜준(junelim@yna.co.kr)